HÃNG TÀU CONTAINER KHO MAERSK SẼ "THÔN TÍNH" HUYNDAI?

Trong suốt thời gian tồn tại của mình, Maersk- hãng tàu container khô lớn nhất Thế giới đã rất tích cực trong việc thôn tính, mua lại các hãng tàu khác, điều này có xẩy ra với Huyndai nếu tổ chức này gia nhập 2M trong thời gian tới?

Couverture

Liên minh hãng tàu container kho 2M

Huyndai đang tích cực đàm phán để gia nhập liên minh 2M vào cuối tháng 11/2016 được xem là một tin "sốc" đối với ngành vận tải biển toàn cầu
Theo chia sẻ thì kế hoạch rất rõ ràng của Huyndai là nhanh chóng tham gia vào liên minh này trong tháng 11 hoặc chậm nhất là đầu tháng 12 tới đây, việc này cần được thảo luận thông qua giữa Maersk và MSC về phương thức hợp tác:

• Đổi chỗ (Slot Exchange)
• Mua chỗ (Slot Purchase)
• Thuê lại tàu container, thuê hoặc mua container làm văn phòng của Huyndai

Theo phân tích của báo giới, thì rất có khả năng trong tương lai Huyndai sẽ lại rơi vào tay của Maersk sau một thời gian hợp tác đủ để Maersk hiểu rõ về tình hình tài chính cũng như khả năng kinh doanh của tập đoàn này. Chúng ta còn nhỡ rõ vào thập kỷ 90, Maersk cũng đã mua lại P&O Nedlloyd (Hãng tàu được thành lập năm 1997 với sự hợp tác của Công ty vận tải Hoàng Gia Hà Lan Nedlloyd và hãng vận tải khổng lồ của Anh là P&O)  và Sea Lan. Maersk đã mua lai toàn bộ các tàu container, mua bán container của các hãng này, gần đây nhất là năm 2015 thì Maersk cũng tham gia đấu thầu để mua lại NOL của Singapore (mặc dù không thành công và NOL rơi vào tay người Pháp)

Tuy nhiên, đó cũng chỉ là những dự đoán về mặt tương lai dài, còn về trước mắt việc gia nhập 2M của Huyndai là có lợi cho cả hai bên, các hãng tàu trong liên minh này sẽ có mức giá cạnh tranh hơn và được hưởng nhiều hơn lợi ích khi cung cấp dịch vụ vận tải, cho thuê tàu, cho thuê container làm kho, và tăng độ phủ sóng xuyên Thái Bình Dương

Như vậy, nếu không có gì thay đổi, vận tải biển năm 2017 sẽ chỉ còn 3 liên minh với các thị phần tương ứng như sau: 2M  chiếm 24%, The Alliance chiếm 28% và 33% dành cho Occen Alliance

Nguồn:
http://www.vncontainers.com/2016/11/hang-tau-container-kho-maersk-se-thon-tinh-huyndai.html

Read More

HÃNG VẬN TẢI CONTAINER KHO LỚN NHẤT THẾ GIỚI GIẢM NỬA LỢI NHUẬN

Maersk- hãng vận tải container kho lớn nhất thế giới vừa có thông báo giảm hơn một nửa lợi nhuận ròng trong quý III năm 2016 so với cùng kỳ năm ngoái

Couverture

Maersk giảm một nữa lọi nhuận vận tải container kho trong quý III-2016

Maersk là hãng tàu của Đan Mạnh, hoạt động trên hai lĩnh vực chính là vận tải biển, vận tải container hàng hóa, container làm văn phòng,... và mảng nhiên liệu. Tuy nhiên dưới sức ảnh hưởng của vận tải biển thời gian qua đã gây những khó khăn cho hoạt động vận tải khi giá cước liên tục bị giảm sút từ sức ép của thị trường khi cung vượt cầu, nó cũng gây tác động xấu tới lợi nhuận của mang nhiên liệu mà hãng này đang theo đuổi
Đại diện của Maersk cho biết, việc giá cước vận tải giảm 16% trong quý III đã khiến cho mảng vận tải container lỗ ròng 116 triệu USD, đây là một bất ngờ lớn so với kết quả dự báo trước đó của dưới phân tích, là lãi ròng 174 triệu USD. Kết quả phân tích này dựa trên những năng lực sẵn có của Maersk Line với các con tàu vận tải lớn, cho thuê tàu, cho thuê container. Danh hiệu hãng vận tải lớn nhất thế giới giờ đây lại tạo thành một áp lực không nhỏ đối với Maersk, nhất là trong thời buổi các liên minh hãng tàu ra đời ngày càng nhiều.
Trước đó, vào quý I năm nay Maersk Line cũng công bố mức lợi nhuận giảm tới 95%, từ 714 triệu USD xuống còn 37 triệu USD trong cùng kỳ năm 2015, doanh thu giảm 5 tỷ USD (giảm 20% so với cùng kỳ 2015) do mức cước giảm mạnh 22% trong khi chỉ có thể bù đắp bằng 7% doanh số các hoạt động kinh doanh nhiên liệu, vận tải container, bán container làm toilet
CEO của Maersk- ông Soren Skou cho biết, sự sụt giảm về lợi nhuận là tình hình chung của vận tải biển hiện nay, nếu so sánh với mặt bằng chung của thị trường thì hãng vận có những sự tăng trưởng tích cực và mở rộng được thị phần, và Maersk cũng đang tích cực xem xét tới các thị phần của Hanjin trên toàn Thế giới
Maersk đang là hãng tàu lớn nhất Thế giới với 15% thị phần và hơn 600 con tàu, đứng trước những thách thức mới, Maersk vẫn xác định tập trung vào mảng giao thông và Logistic, cho thuê tàu, thuê container làm kho đóng hàng, và hướng tới chuyên môn hóa khi quyết định tách mảng nhiên liệu ra hoạt động độc lập.
Có thể thấy, Hanjin và Maersk đều là những hãng vận tải hàng đầu trong suốt thời gian qua nhưng điều đó cũng không đảm bảo một kết quả có thể dự báo trước, và chắc chắn điều này không chỉ xẩy ra đối với Hanjin và Maersk.
Nguồn:
http://www.vncontainers.com/2016/11/hang-van-tai-container-kho-lon-nhat-the-gioi-giam-nua-loi-nhuan.html

Read More

HÃNG TÀU CONTAINER KHO YANG MING LỖ 143 TRIỆU USD TRONG QUÝ III

Hãng tàu vận tải container kho của Đài Loan, Yang Ming Marine Transport vừa thông báo lỗ gần 143 triệu USD trong quý III năm 2016

Couverture

Yang Ming lỗ ròng 143 triệu USD trong quý III/2016

Theo công bố của hãng này thì doanh thu quý 3 năm nay đã giảm từ 32 tỷ đài tệ xuống còn 29 tỷ đài tê, chi phí giảm từ 34 tỷ đài tệ xuống còn 32 tỷ đài tệ trong cùng kỳ năm 2016, kéo theo lợi nhuận ròng bị âm 4,53 tỷ đài tệ, tương đương 142,68 triệu USD
Trong khi các hãng tàu lớn gặp phải rất nhiều khó khăn và ngay cả bản thân Yang Ming cũng bị lỗ ròng hàng trăm triệu USD, song hãng tàu vận tải container, mua bán container của Đài Loan vẫn tỏ ra lạc quan. Đại diện của hãng cho rằng, giá cước vận tải sẽ tăng lên trong thời gian tới
Yang Ming sẽ vẫn tiếp tục đầu tư vào các con tàu mới, tổng đội tàu sẽ được tăng lên nhưng tổng sức chở thực tế sẽ được giảm xuống do các con tàu nhỏ không thể tiếp tục vận tải hay cho thuê các tàu nhỏ này, cho thuê container làm văn phòng,... do không đáp ứng được sức cạnh tranh về chi phí với các con tàu cỡ lớn
Và thực tế thì vào cuối năm 2015, hãng tàu Yang Ming cũng đã bổ sung thêm 4 tàu cỡ lớn 14.000 TEU, bằng việc ký kết hợp đồng thuê tàu của SKK-Nhật Bản, thuê container làm kho đóng hàng,... trong vòng 10 năm, và dự kiến bàn giao các con tàu này trong vòng 3-4 năm sau khi hợp đồng được ký kết
Cùng với sự suy thoái trầm trọng của vận tải biển trên toàn Thế giới, việc Yang Ming bị thua lỗ là điều dễ hiểu, khi mà chỉ có 13 hãng tàu có lợi nhuận ròng dương trong quý 3 năm 2016, điều này phản ánh đúng thực trang chung đang diễn ra
Thực tế có thể thấy, trong khi các hãng tàu đang chuyển sang đóng các tàu cỡ lớn để cạnh tranh về trọng tải và giá cước thì Yang Ming vẫn tỏ ra khá thận trọng, mặc dù đã có kế hoạch đặt mua tàu trọng tải 18.000 TEU, mua container làm văn phòng giá rẻ trước đó nhưng kế hoạch này nhanh chóng bị hủy bỏ vì sợ dư thừa công suất trong khi các đơn hàng ngày càng ít, và giải pháp của hãng là thuê lại các con tàu để sử dụng.
Nguồn:
http://www.vncontainers.com/2016/11/hang-tau-container-kho-yang-ming-lo-143-trieu-usd-trong-quy-III.html

Read More

HÃNG TÀU CONTAINER KHO NYK LỖ BẤT THƯỜNG HƠN 1,9 TỶ USD

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) là hãng tàu vận tải container kho lớn nhất của Nhật Bản, vừa qua cũng đã công bố khoản lỗ lên tới 1,9 tỷ USD

Hãng tàu container kho NYK bị cuốn vào vòng xoáy tiêu cực của vận tải biển trong thời gian qua

Nguyên nhân được đưa ra vẫn là những khó khăn chung của thị trường vận tải do việc dư thừa các tàu cỡ lớn và xu hướng gia tăng các con tàu vận tải container hàng hóa, container văn phòng, container lạnh,... vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại, giá cước vận tải sẽ không thể tăng nhanh trở lại mặc dù thời gian qua đã ghi nhận có dấu hiệu hồi phục nhưng còn khá chậm, trong khi đó giá nhiên liệu ngày một tăng và thêm vào đó là việc đồng tiền Yên tăng mạnh hơn so với USD
Trong 1,9 tỷ USD thua lỗ được nhận định bao gồm:
100 tỷ Yên từ lĩnh vực tàu container, cho thuê tàu container, thuê container làm kho
85 tỷ Yên từ tàu hàng rời (tàu vận chuyển hàng hóa rời, không đóng thùng. VD như than, lưu huỳnh, ngũ cốc, phế liệu...), chúng được chứa trực tiếp trong khoang hàng rộng lớn (không thấm nước) của tàu
10 tỷ Yên đến từ lĩnh vực hàng không
Trước đó, vào tháng 7/2016, hãng tàu NYK đã báo lỗ gần 13 tỷ Yên của quý đầu trong năm tài chính, sau đó NYK phải điều chỉnh lại dự báo kế hoạch tài chính của mình, từ lợi nhuận 15 tỷ Yên sang lỗ ròng 15 tỷ Yên
Như vậy, thị trường vận tải biển, mua bán container vẫn tiếp tục ghi nhận những sự giảm sút nghiêm trọng về lợi nhuận và mặt tối trong tình hình kinh doanh, trước đó một hãng vận chuyển lớn, cụ thể là Maersk Line cũng đã ghi nhận sự thua lỗ trong nửa năm đầu 2016, và nghiêm trọng nhất vẫn là sự sụp đổ của hãng tàu lớn nhất Hàn Quốc- Hanjin Shipping
Tuy nhiên, NYK không phải là hãng tàu duy nhất của Nhật Bàn gặp phải khó khăn về lợi nhuận, OSK Line và Kline cũng đã lần lượt giảm dự báo tài chính của mình. K Line dự kiến thua lỗ 45 tỷ Yên trong năm nay và hãng này cũng xem xét giảm thiểu các chi phí như bán bớt các tài sản không cần thiết hay trả lại các con tàu được thuê trước đó
>>> xem thêm: thuê container văn phòng 20F giá rẻ
nguồn: http://www.vncontainers.com/2016/11/hang-tau-container-kho-nyk-lo-bat-thuong-hon-19-ty-usd.html

Read More

CONTAINER TOILET TẠI CÔNG TRƯỜNG

Bạn đang cần sử dụng container làm toilet tại công trình xây dựng tại TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bình Phước, Tây Ninh, Vũng Tàu Nhiệt Điện Vĩnh Tân- Bình Thuận, ...
Hãy liên hệ ngay chúng tôi để được phục vụ nhanh nhất
Hotline: 0907 820 748

Nguồn: http://www.vncontainers.com/2015/07/container-toilet-di-ong.html

Read More

TẠI SAO THUÊ CONTAINER VĂN PHÒNG LẠI CẦN THIẾT ĐẾN VẬY?

Bên cạnh container van phong thì container khô cũng là sản phẩm được quan tâm của đông đảo quý khách hàng, với nhu cầu về kho chứa hàng hóa, đóng hàng vận tải đường bộ và đường biển, thì đây là sản phẩm không thể thiếu.
Container làm văn phòng- bạn đã từng sử dụng sản phẩm này chưa?, bạn có thể mua hoặc thuê nó tại đâu, thủ tục như thế nào, vận hành ra sao? hãy để chúng tôi giúp bạn những trải nghiệm này
 Với thiết kế vững chãi, sử dụng thép tiêu chuẩ IOS, sàn gỗ nguyên thủy 3cm, kín nước, không thủng dột, thì container kho phù hợp với nhiều công trình, tại nhiều địa điểm và thời tiết của Việt Nam
Hiện nay việc thuê container không còn quá khó khăn và nhiều thủ tục như trước đây, bạn có thể dễ dàng tìm kiếm một nhà cung cấp các dịch vụ này và lựa chọn sản phẩm, dịch vụ theo nhu cầu của mình

Từ các sản phẩm thô sơ, bạn có thể thuê container kho về để đóng hàng, làm kho bảo quản trang thiết bị sản xuất, hoặc bạn cũng có thể mua container kho về thiết kế lại theo ý mình nếu như bạn có đội ngũ thiết kế và gia công cơ khí. Nếu không, bạn chỉ việc nêu ra ý tưởng của mình về một văn phòng làm việc, nhà ở, hay quán coffe, shop,... công việc còn lại chúng tôi sẽ đảm nhiệm, với lực lượng nhân công đông đảo, kỹ thuật tay nghề cao, chúng tôi có thể biến những thùng container khô khan, cứng nhắc thành những sản phẩm mềm mại hơn, tinh tế hơn, sạng trọng và phù hợp với môi trường cảnh quan
Với những ưu thế vượt trội về công năng và lợi ích sử dụng:

• không cần xin giấp phép
• mua bán lắp đặt nhanh chóng
• tiết kiệm thời gian
• tối thiểu chi phí
• dùng xong thanh lý lại
• sạch, đẹp, hiện đại, bài trí tinh tế
• được gia cố chắc chắn, cách nhiệt, điện, cách âm
• đầy đủ trang thiết bị: máy lạnh, quạt hút, hệ thống điện nước, toilet,...
• dễ dàng thiết kế theo yêu cầu

Bạn cũng có thể thuê container văn phòng với thủ tục nhanh chóng, mức cược cực thấp, hằng tháng bạn chỉ việc thanh toán phí thuê (thông qua chuyển khoản ngân hàng hay tiền mặt), công ty chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm thi công, vận chuyển, lắp đặt tại công trường. Thêm vào đó, chúng tôi luôn có chế độ bảo dưỡng định kỳ hằng tháng hoặc bất cứ khi nào có sự cố xẩy ra. Đối với dịch vụ này, bạn hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng và không phải lo lắng gì thêm, hay tốn thêm các khoản chi phí phát sinh không mong muốn
Địa chỉ mua bán cho thuê container văn phòng 20 feet bền đẹp, chất lượng cao bạn đã biết chưa? không chỉ có thể, bạn cũng có thể tìm được container văn phòng 10 feet, 40 feet,... tại công ty của chúng tôi

Với những lợi thế ưu việt đó, bạn có thể dễ dàng đưa ra quyết định lựa chọn cho việc mua bán container tùy theo mục đích sử dụng của mình. Ngày nay, có rất nhiều nhà cung cấp các dịch vụ xung quanh container các loại, bạn có thêm nhiều lựa chọn cho nhu cầu của mình, thế nhưng tại sao bạn vẫn nên chọn chúng tôi là nhà cung cấp:

• uy tín, chât lượng đã được khẳng định
• thủ tục nhanh chóng, đơn giản
• thanh toán linh hoạt, giá cả cạnh tranh
• bảo hành nhanh chóng, cam kết mua lại
• phong cách chuyên nghiệp và tận tâm

Nếu bạn có nhu cầu thuê container kho, và các loại container khác, hãy liên hệ ngay với chúng tôi

Hotline: 0907.820.748

Email: the.lh1005@gmail.com

Skype: toloveumore37

Read More